Technologie

TECHNOLOGIE

La Nouvelle Peugeot 308 dispose de plusieurs innovations technologiques. Dédiées au plaisir, au confort et à l'accompagnement de conduite, elles valorisent chaque instant passé à bord.

PURE EFFICIENCE

La masse de la Nouvelle Peugeot 308 a été considérablement réduite, pour atteindre des performances de premier ordre en consommation et en émissions de CO₂, tout en assurant des prestations routières de haut niveau. Pour gagner 140kg par rapport à la version précédente de la 308, la chasse au poids superflu s’est faite à tous les niveaux : compacité du véhicule, aérodynamisme, allégement des matériaux et des équipements.

EFFICIENCE MOTEURS

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Nouveau moteur trois cylindres turbo essence PureTech

La Peugeot 308 1.2l PureTech S&S (disponible en 110 et 130 CV) dispose du nouveau moteur 3 cylindres essence PureTech, dans sa version turbocompressée associée à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou automatique à 6 rapports EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) (Uniquement disponible sur 1.2 PureTech 130 S&S). Modulaire et compact, ce moteur est un concentré d'efficacité et de technologie de pointe. Ce moteur a été élu moteur de l'année 2015 dans sa catégorie.

La technologie BlueHDi

BlueHDi est l'appellation des moteurs Euro 6 Diesel de la Marque. Cette technologie permet de réduire drastiquement les Nox - jusqu'à 90% - d'optimiser les émissions de CO2, la consommation et de toujours éliminer les particules à 99,9%. (Consommations mixtes de 3.1 à 4.1 L/100 km, CO2 de 82 à 107 g/km)

La nouvelle Peugeot 308 dispose de 3 motorisations BlueHDi : le 1,6L BlueHDi 100 S&S couplé à une boite mécanique à 5 rapports, le 1,6L BlueHDi 120 S&S et le 2,0L BlueHDi 150 s1s couplés tous les deux à une boite mécanique à 6 rapports EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6).

BOÎTE DE VITESSES EAT6

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La nouvelle boîte de vitesses automatique 6 rapports, l’EAT6 (Efficient Automatic Transmission 6) a aussi été conçue pour réduire drastiquement les émissions de CO2, et garantit à la fois une excellente fluidité et un agrément d’utilisation de haut niveau, tout en conservant une consommation de carburant comparable à celle des boites de vitesse manuelles.

ÉCRAN TACTILE

A bord de la nouvelle Peugeot 308, le conducteur dispose d'un grand écran tactile de 9,7’’ tourné vers lui et parfaitement intégré au sein de la console centrale. Elle permet d'accéder à l'ensemble des fonctionnalités du bout des doigts. Les touches tactiles et les nombreux raccourcis rendent son utilisation intuitive et personnalisable.

SON & AUDIO

L’écran tactile de la nouvelle Peugeot 308 est conçu pour accueillir plusieurs appareils qui peuvent être raccordés par une prise jack ou usb.

Le plus difficile sera de choisir le bon morceau …

Plus besoin d’attendre d’être de retour chez vous pour accéder à votre album photo : vous pouvez le visionner à l'arrêt du véhicule à partir d’une clef usb sur votre écran tactile.

En Suisse, la fonctionnalité DAB+, la radio numérique, est disponible en option afin de bénéficier d'une meilleure qualité sonore, d'une meilleure couverture, et de nouvelles fonctionnalités (rembobinage, pause...)...

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DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE

En remplaçant l’assistance variable pilotée par un GEP hydraulique par une direction assistée électrique, la nouvelle Peugeot 308 réduit encore plus ses émissions de CO₂.

Autre avantage : la direction assistée électrique permet une excellente maniabilité lors des manœuvres en ville, renforcé par un rayon de braquage particulièrement réduit sur la nouvelle 308

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EFFICIENCE AERODYNAMIQUE

Le style, les dimensions, et le centre de gravité abaissé de la Nouvelle Peugeot 308 ont un impact significatif en terme d'aérodynamique. Le véhicule affiche des valeurs de Cx (indice de pénétration dans l’air) et de SCx inédites sur le segment : à partir de, respectivement, 0,28 et 0,63.

Des résultats qui participent activement à la réduction de la consommation et donc du CO_2.

CAMERA DE RECUL

La caméra de recul montre, et vous signale par une alerte sonore, ce que vous ne pouvez voir derrière le véhicule : située au niveau du hayon, elle se déclenche automatiquement lorsque vous êtes en marche arrière et renvoie l’image sur l’écran tactile. Les traits de couleurs vous donnent des repères sur les distances des objets.

PACK DRIVER ASSISTANCE

La nouvelle Peugeot 308 offre un ensemble d’équipement de sécurité dont le « Pack Driver Assistance » qui comprend le régulateur et limiteur de vitesse avec seuils programmables et régulation active de distance, signal d'alerte de non-respect du temps inter véhicule défini et le freinage automatique d'urgence. Ces fonctions sont liées au radar implanté au niveau de la grille inférieure de l’avant du véhicule.

Le régulateur de vitesse actif réduit automatiquement la vitesse programmée lorsque vous suivez un véhicule plus lent que vous par le frein moteur. Lorsque le différentiel de vitesse entre votre voiture et un véhicule suivi est trop important, le signal d'alerte de non-respect du temps inter véhicule défini vous propose de freiner pour réduire la distance. Si la collision est certaine, le freinage automatique d’urgence réduit la vitesse de 20 km/h maxi, pour contribuer à éviter l'impact ou en réduire les conséquences. Ces fonctions ne dispensent pas le conducteur de conduire de manière à conserver en toutes circonstances la maîtrise de son véhicule, en conformité avec les exigences dictées par le code de la route et de la sécurité..

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KEYLESS-SYSTEM

En remplacement de la clé mécanique traditionnelle, la reconnaissance électronique permet de déverrouiller les portières, démarrer et arrêter le moteur d’une simple pression du bouton Start/Stop. Un effleurement de l'une des poignées avants suffit à condamner les portières du véhicule (en s'assurant au préalable qu'il n'y a plus personne à l'intérieur)

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SURVEILLANCE D'ANGLES MORTS

Grâce à quatre capteurs situés sur les boucliers avant et arrière, cette technologie permet d’être informé, pendant le trajet, de la présence d’un véhicule ou d’une moto dans l’angle mort. Une diode lumineuse s’allume alors dans le rétroviseur extérieur concerné pour avertir le conducteur.

EFFICIENCE ARCHITECTURALE

Grâce à sa compacité, la Nouvelle Peugeot 308 gagne en légèreté. Avec – 47 mm en hauteur, - 23 mm de longueur et – 10 mm de largeur, elle réduit sa masse par rapport à la version précédente. La technique de soudure laser participe également à la réduction de poids. Enfin, 70 kg de masse sont économisés grâce à l'adoption de la toute nouvelle Plateforme EMP2 du Groupe.

EFFICIENCE DES EQUIPEMENTS

Les équipements ont été pensés pour participer à la réduction du poids du véhicule. Les nouveaux trains roulants sont plus légers grâce à une barre anti-dévers semi-creuse et l’utilisation d’aluminium dans ses composants.

Même le système de freinage, dimensionné en cohérence avec la réduction de la masse du véhicule, participe au cercle vertueux de l’allègement.

FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE & HILL ASSIST

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La nouvelle Peugeot 308 est équipée en série sur les versions haut de gamme d’un frein de stationnement électrique. Il se serre automatiquement à l’arrêt du moteur et se desserre au démarrage.

En série à partir du niveau ACTIVE, la fonction Hill Assist facilite le démarrage et les manœuvres en pente. Cette technologie inédite immobilise le véhicule un court instant (environ 2 secondes), le temps de passer de la pédale de frein à la pédale d’accélérateur.

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